Bernard

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  • Bernard
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    La différence entre traitement et régénération de l’huile tient à la nature des propriétés restaurées : le traitement (filtration, séchage, dégazage) améliore les caractéristiques physiques comme la propreté, la teneur en eau et les gaz dissous, sans modifier la chimie de l’huile. La régénération va plus loin en éliminant les produits d’oxydation par voie chimique, ce qui explique pourquoi la différence entre traitement et régénération de l’huile se traduit par des coûts et des durées d’intervention différents.

    Bernard
    Participant

    L’efficacité de dégazage sous vide se mesure en comparant la teneur en gaz dissous et en humidité avant et après traitement, en tenant compte du niveau de vide atteint, généralement inférieur à 1 mbar pour un rendement optimal. Le débit de traitement et le nombre de passes influencent également l’efficacité de dégazage sous vide ; un test de référence sur un échantillon connu permet de vérifier la performance réelle de l’unité avant de l’utiliser sur un transformateur critique.

    Bernard
    Participant

    Un bon fournisseur d’appareils de test diélectrique doit proposer une gamme complète couvrant la rigidité diélectrique, la tangente delta et l’analyse d’humidité, avec un support technique réactif et des services d’étalonnage traçables. Il est également important de vérifier la disponibilité des pièces détachées, la durée de garantie proposée et la capacité du fournisseur à assurer une formation adéquate des utilisateurs pour une exploitation optimale des équipements livrés.

    Bernard
    Participant

    En exploitation normale, il est recommandé de réaliser une analyse d’huile transformateur une fois par an pour les transformateurs de distribution et tous les six mois pour les transformateurs de puissance stratégiques ou fortement chargés. Après un défaut suspecté, une surcharge, un court-circuit ou une intervention de maintenance, un contrôle supplémentaire s’impose. La fréquence peut être resserrée à trois ou quatre mois si les résultats précédents montrent une dégradation progressive des paramètres diélectriques ou une augmentation des gaz dissous.

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